Une brève histoire dans les ceintures
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Une boucle de ceinture est généralement une boucle simple à un tour, souvent avec des décorations en métal ajoutées pour la décoration ou pour une raison pratique, comme un rabat décoratif qui laisse un peu d'espace pour les œillets.
Le mot vient du vieux français et du latin pulcherrima ou pulcherrima, pour une ceinture. Il est utilisé aux États-Unis à la place de la tige de cuir obsolète utilisée à cet effet. On peut également remplacer les boucles de ceinture pour les fermetures à glissière sur les produits en cuir, bien que le style plus ancien soit encore beaucoup plus courant.
Une boucle de ceinture consiste généralement en un morceau de cuir raffiné et oblongué (la partie entre l'extrémité de la courroie et la partie la plus proche du cadre est appelée cadre), et éventuellement un élément de boucle qui convient à une fente à droite ou à gauche Cet élément de boucle s'insère dans le cadre avec la broche tournée vers l'extérieur, de sorte que lorsque la ceinture est portée, il éloigne l'élément de boucle du cadre, en le maintenant perpendiculaire. La ceinture en cuir a une série de boucles de ceinture ou d'œillets sur les bords, que la boucle de la ceinture se lie. Certaines ceintures modernes ont une boucle à déclenchement latéral qui permet à l'utilisateur de rétracter la ceinture (et ses passants de ceinture) dans la ceinture (ce qui ne laisse aucune boucle de ceinture exposée). Le terme dos est souvent utilisé pour se référer au bord supérieur de la boucle de la ceinture, où la boucle se termine.
Un ancien style de ceinture en cuir a été fait en couture de bandes en cuir, les fixant aux coins avec des fermetures ou des épingles, puis la fixation de deux bouts lâches en les couchant. L'attache était une boucle avec un bouton à une extrémité. Les extrémités lâches de ces ceintures ont été coupées à travers les attaches et les attaches et la ceinture ont continué d'être attachées aux coins en se couchant ou en utilisant des serreaux. Ces conceptions de boucle sont rarement utilisées aujourd'hui, car les boutons constituent une option de fixation plus sécurisée pour les deux extrémités de la courroie.